2026年5月，低空经济赛道热度持续攀升，国内三家eVTOL企业相继斩获重要融资，折射出eVTOL赛道的深刻变化。
5月27日，沃兰特航空宣布完成近10亿元C+轮融资，由国寿科创领投，上海闵金投、蔚来资本、基石资本及老股东中网投跟投。而这距离其4月底完成3亿美元C轮融资仅一个月，两轮合计融资约30亿元，成立5年累计融资超50亿元，创下国内载人eVTOL领域单笔融资最高纪录。
沃兰特航空成立于2021年6月，其首款产品VE25-100是一款复合翼构型eVTOL，可搭载1名飞行员和5名乘客，最大起飞重量2.5吨，航程200至400公里，巡航速度235公里/小时。凭借“安全、皮实、好用”的产品定义，VE25-100已获得超1900架意向及确认订单，订单金额达475亿元，并与南航通航、亚捷航空等国央企开展产业合作。2025年10月，沃兰特航空率先完成国内吨级载人eVTOL首次有人驾驶试飞，标志着其技术成熟度获得关键验证。消息称，沃兰特航空正力争2027年完成取证并实现商业化交付。
5月18日，华羽先翔宣布完成超亿元Pre-A+轮融资，由蚂蚁集团领投，彼岸时代及复星创富跟投，资金将重点用于加速鸿鹄系列eVTOL的适航取证及商业场景落地。
智能制造网了解到，华羽先翔的核心产品“鸿鹄”eVTOL采用全倾转旋翼构型，具体为六倾转旋翼与三翼面结合的气动布局，巡航速度达280公里/小时，续航里程200至280公里，噪音低于城市背景音。2025年，华羽先翔完成了全倾转过渡飞行验证，成为继美国Joby之后全球第二家实现这一突破的eVTOL企业。目前，鸿鹄系列已获得570架客户需求订单，整机及核心子系统的型号合格证申请已于2025年9月获民航局受理。
5月8日消息，维新宇航完成数千万元天使+轮融资，由策源资本领投、金舵投资跟投，资金将用于主力机型Vector 5的研发迭代、首飞测试与适航取证。至此，这家2023年成立的企业已完成三轮融资，累计金额超亿元。
不过，与多数eVTOL企业主攻城市通勤不同的是，维新宇航定位“大载客量、大载重”，并精准切入医疗救援和应急救援这一民生刚需场景。其主力机型Vector 5为7座3吨级纯电复合翼eVTOL，最大载荷680公斤，最大航程300公里，巡航速度250公里/小时，是全球首款专为医疗救援(EMS)和搜索救援(SAR)场景正向设计的产品。Vector 5的TC申请已于2025年12月获民航局受理，全尺寸样机计划2026年7月首飞，载货版预计2027年底取证，2028年量产，目前已积累约100架意向订单。
写在最后
三笔融资背后折射出eVTOL行业从“技术验证”加速迈向“适航取证与商业化落地”的激烈竞速态势。据中商产业研究院预测，2026年中国eVTOL市场规模将增至95亿元。沃兰特联合创始人兼总裁黄小飞指出，全行业已逐步达成共识，eVTOL赛道已进入适航取证与商业化落地的决胜阶段，多数企业均把加快适航认证进度提上议事日程。
此外，三轮融资共同指向“加速适航取证”与“推进商业化落地”，行业竞争焦点已从概念比拼转向工程能力和市场交付能力的系统较量。
