“在这里我表一下决心，（小米）一定把车造好，绝不辜负大家的期待。”全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在3月5日的北京市代表团全体会议上这样表示。雷军称，“小米造车，进展超过预期，最近已经顺利完成冬季测试，预计明年上半年量产。”和之前小米投资者…
2023年全国“两会”召开在即，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏提交了《关于探索加快自动驾驶应用落地体系化保障的建议》。何小鹏认为，随着自动驾驶技术的加速发展和落地应用，与之相配合的体系化保障与支撑不完善的问题也日益凸显，包括法律法规保障、安全机制保障和…
集度的操作，一直颇具深意。无论是去年的元宇宙发布会，还是今年与Chatgpt的联动，集度的高科技渲染能力，都可以说是足够精彩。而且天生携带互联网基因的它，似乎也很擅长做这种事情。集度造车，走的是一条与造车新势力和传统车企都不相同的路子。然而，与其他造车新势力…
2023年新能源车市场价格战愈演愈烈。年初由特斯拉率先引爆，最高4.8万元的降幅使得Model 3和Model Y售价一下来到了20-30万元价格区间，与比亚迪以及国内新势力厂商形成了正面竞争。即便后来特斯拉曾两次小规模涨价，但国内新能源市场的降价潮并没有停止的意思，反而有更多…
数据显示，1月份的开局，创下了2020年以来最低记录，并且在2月份没有好的好转的迹象。另外中国的经济的增长态势也处在一个比较焦灼的情况，所以就导致了汽车消费也处在一个焦灼期。在这种背景之下，打价格战怎么打？然后怎么合理的打？在什么时候打？这对所有的汽车厂家来…
氢能的“核爆点”，可谓“500年等一回”。28日，中国工程院院士凌文向齐聚上海嘉定汽车城的同行表示，自16世纪氢气被发现以来，经过了500多年的技术积累和长足进步，氢能终于在本世纪迎来了产业的黄金发展期。去年底放量最大约一年前，我国于2022年3月出台了《氢能产业发…
得中国市场者得天下，赢新能源者赢未来，这是汽车行业的共识。去年，在自主品牌新能源崛起的映衬下，日系品牌正在失去往昔的荣光。如果说2017年之后，长城、长安、吉利等自主品牌的大步跃进将韩系、法系等品牌推向边缘，那么近两年比亚迪、蔚小理在新能源领域的强势，则让…
目前来看，氢燃料电池取代锂电池成为新能源车的主流为时尚早，商业化路线也不清晰。锂电池成本高，低温性能差、存在爆炸或自燃的风险。在“天下苦锂”的背景下，近一年来，行业将目光逐渐转向钠离子电池和固态电池。前者可以视为锂电池的平替，而后者则是锂电池的升级版。…
2023开年第一个月，汽后市场依然热闹。快准车服和华胜相继公布了去年度取得的优异成绩。快准车服拿下43.8亿销售额，同比逆势增长21.66%，全国累计建设站点达到了2100+，继续深耕“全车件“模式，并且探索了新能源项目试点。华胜则在去年服务总车次超104.4万辆，客户规模增…
新能源汽车浪潮正在带动整个汽车供应链上下游升级、转型，而轮胎需求变化就是其中一环。“新能源汽车轮胎并不是简单的技术升级，而是全新的产品。公司已布局该赛道，配套国内多家主流车企的新能源车，目前在手订单充足。”日前，总部位于山东的一家轮胎行业上市公司负责人…
作为汽车电路网络的“命脉”，传统线束产业由来已久。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束 是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑 压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。在现代汽车上，汽…
尽管俄罗斯和乌克兰均不是全球范围内的超级大体量的汽车市场，但两地的冲突却正在影响全球汽车产业。自2月24日冲突发生以来，梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、宝马等欧洲车企先后关停了一些在俄罗斯和乌克兰的生产和销售业务，不仅如此，大众、雷诺等公司亦表示，其欧洲本土的业务…
